Par : Aurélien
Je suis aussi dubitatif à propos de ces portes. Déjà que sur une voiture basse (la splendide Mercedes SLS) il n’est pas évident d’attrapper les portes de l’intérieur pour les fermer, ca sera pire pour...
View ArticlePar : Speedster-91
Bonjour à toutes et à tousMoi qui passe mon temps sur les sites et autres blogs concernant la mobilité individuelle électrique, je tenais à FÉLICITER chaudement Yoann pour cet article. C’est un vrai...
View ArticlePar : Yoann NUSSBAUMER
Merci pour les compliments, on doit effectivement être le premier site francophone a en parler, je me suis exprès levé à 4h45 pour suivre la conférence en direct (même si le live n’a pas fonctionné).
View ArticlePar : Tex
Effectivement même Gizmodo US a posté l’info après! ^^ la classe :)Sinon, modèle super intéressant qui commence a réduire l’écart avec les modèles thermiques sur une gamme qui a le vent en poupe.J’ai...
View ArticlePar : Aurélien
A priori, ces portes ne sont pas rigides d’un seul tenant. Elles sont articuleés au-dessus de la fenêtre ce qui permet d’ouvrir sans nécessiter trop de place sur le coté de la voiture. Tesla oppose en...
View ArticlePar : chris75sf
Pas mal cette X finalement :-) J’avais peur de voir un gros SUV, mais c’est plutôt bien profilé …
View ArticlePar : Belprius
Je suis un peu dubitatif vis à vis de ces portes, je ne vois pas très bien le plus que cela apporte a la voiture par contre cela le complique et augmente donc son coût. Je trouve que cela en fait un...
View ArticlePar : Guillaume PORCHER
Bravo pour le SCOOP en effet. Comme bcp, je ne vois absolument pas l’intérêt de ces portes arrières façon papillon??? … faut croire que l’étude de marché a montré que les portes arrières étaient...
View ArticlePar : chris75sf
Voyez plutôt en détails les avantages des portes à ouverture Falcon:Elon Musk Describes The Tesla Model X
View ArticlePar : Belprius
Je sais que c’est contre intuitif, car habituellement un moteur thermique à une consommation plus élevée lorsque sa puissance augmente, mais dans un véhicule électrique la consommation diminue lorsque...
View ArticlePar : Antonin
Bonjour à tous, A propos de la récupération de l’énergie au freinage, celle-ci est limitée par un certain nombre de facteurs. Le premier est sans doute la capacité des batteries à stocker une grande...
View ArticlePar : Belprius
On n’a pas vraiment d’information sur la capacité de charge de la batterie et encore moins sur sa capacité à court terme. On ne connait pas non plus la capacité des condensateurs qui justement jouent...
View ArticlePar : lelclar
Je doute fort que le système regénératif puisse absorber la totalité de la puissance d’un freinage d’urgence. Les disques de freins sont encore malheureusement nécessaires. 450 ch, je n’en vois en...
View ArticlePar : Marc Labelle
Très beau VUS électrique. Un 4 x 4 en plus. ENFIN! Sauf que les portes arrière me refroidissent énormément. Ça ne sera pas possible d’installer un coffre de toit avec ces portes-là… pour nos skis,...
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